高效節能
同等電量續航更長
超輕自重
比同類車型輕1噸
超強動力
雙電機驅動可達1061馬力
高通過性
適應各種複雜路況
智能駕駛
細節皆以人為本
智能科技
盡顯未來科技智能語言
聯合重卡 | 零一汽車 聯合設計
車型圖片信息(外觀、色彩)可能與最終量產車型存在差異，請以實際銷售車型為主
超強動力
雙電機驅動可達1061馬力
Matrix矩石智能集成電驅系統，雙電機驅動，動力最高可達1061馬力，動力強勁，無懼任何路況!
高效油冷扁線電機 最大動力輸出更持久，爬坡能力達到37.1%，換擋無動力中斷，綜合電耗更低
加速超速能力強，0~80km/h加速只要22.3秒。整車動力匹配技術，適應多類複雜工況
超輕自重
比同類型車輕1噸
採用無傳動軸設計，無後背電池箱，自重大幅降低
結構優化和新材料的應用，自重更輕，更加牢固可靠
整車採用模塊化設計，比行業同類型電動車輕1噸
高效節能
同等電量續航更長
4合1電驅橋，綜合效率更高，續航更長
創新5合1集成熱泵式管理系統技術，實現餘熱回收，能耗降低25%
多合一高壓控制技術，5檔滑行能量回收、智能制動能量回收系統，持續降低運營成本
高通過性
適應各種複雜路況
電池離地高度達400mm，遠高於油箱離地高度，具有更好的通過性
保險槓離地高於440mm，整車接近角大，無懼各種複雜路況
側掛電池，重心更低更穩，極大減少側翻的風險
多重電池防護，高壓系統防護，涉水防護涉水更深
智能科技
盡顯未來科技智能語言
智能網聯
配有車聯網系統應用、動能能量回收、電子圍欄等多項
智能網聯功能
智能駕駛
智能駕駛正向開發線控底盤，易駕駛更安全
標配EBS、ESC、LDWS、FCWS、EPB智能駕駛安全系統
制動系統
EBS電子線控制動系統+ESC電子穩定系統
智能駕艙
細節皆以人為本
高頂寬體駕駛室超大駕乘空間，航空氣囊減震座椅，駕駛更舒適
自動冷暖一體熱泵空調帶新風過濾，有風度也有溫度
五項安全預警功能，遠超行業雙預警
超凡美學
極簡之風 科技之美
低風阻面罩設計
漸消菱形花紋，低風阻面罩設計，極具科技力量感
全系轉向照地燈
標配轉向輔助照明，夜間行駛更安全
長壽命LED模組
相比普通鹵素燈，零一LED燈具能耗降低60%，搭載314顆LED燈珠
壽命長達2萬小時，是鹵素燈泡的10倍。
壽命
降低
| 公告型號 | QCC4253BEVH4E1/QCC4253BEVH4A1 |
| 駕駛室類型 | 寬體高頂駕駛室（選裝導流罩） |
| 顏色 | 松石藍 |
| 外廓尺寸 (mm) | 7513×2550×3570/3995 |
| 驅動形式 | 6X4 |
| 軸距 (mm) | 3925 + 1350 |
| 電池布置 | 側置 |
| 整備質量 (kg) | 9780/10350 |
| 動力電池 | 磷酸鐵鋰 |
| 電池品牌 | 寧德 |
| 整車電量 (kWh) | 400.6 |
| 補能模式 | 充電(2槍600A雙槍直流快充) |
| 充電時間 (20%‑80%) | ≤40 min |
| 動力總成 | Matrix集成電驅橋(3擋AMT+扁線油冷電機)（標配取力器） |
| 電機型號 | 永磁同步電機TZ306XY085A/TZ306XY115A |
| 最大馬力 (ps) | 652/1061 |
| 額定功率 (kW) | 160+160/210+210 |
| 峰值功率 (kW) | 240+240/390+390 |
| 換擋方式 | 懷擋 |
| 能量回收 | 5檔智能能量回收 (4檔+恆速檔) |
| 前軸 | 5.5t |
| 電驅後橋 | 11.5t/13t |
| 車架 (mm) | 300X7+5/300X8+6 |
| 板簧 | 前2後2/前3後4 |
| 輪輞 | 前鋁後鋼 |
| 輪胎 | 12R22.5(18PR)公路胎 |
| 轉向 | 液壓轉向 (HPS) |
| 多合一控制器 | BDCAC、SDCAC、DCDC、PDU、MCU |
| 行車制動系統配置 | ABS/EBS制動系統+ESC電子穩定系統 |
| 駐車制動系統配置 | EPB電子手剎 |
| 主駕駛 | 10項調節氣囊座椅 |
| 車載多媒體 | 10.1時影音娛樂系統 |
| 燈具 | 全車LED大燈 (日間行車燈、照地燈、轉向輔助) |
| 燈光系統 | 自動大燈 |
| 雨刮 | 自動雨刮 |
| 後視鏡 | 電加熱、電動調節 |
| 空調 | 自動冷暖一體熱泵空調，新風過濾 |
| 低壓電源-蓄電池 | 鉛酸蓄電池 (60Ah) |
